米兰在线登录:二战时的战斗机遮天蔽日为何现在只有几百架就算非常多了？

　　米兰体育投注:

  二战时期，主要交战国的战机数量极为庞大，甚至有些型号的战机生产量达到上万架。而在今天，战机的生产数量却一下子就下降，即便是生产1000架的战机，也已经是非常可观的数字。以中国为例，歼-10系列的生产总数约为700架，是目前中国现役战机中生产数量最多的一款。而歼-20的产量今年刚突破300架。

  然而，这种观点未必正确。除了资金的问题外，生产四代机和五代机所需的原材料也是一个大难题。中国的稀土出口管制政策一旦出台，全球的军工生产都会受一定的影响。如今的先进战机结构较为复杂、使用的材料极为特殊，要使用到很多在元素周期表上难以找到的物质，而这些材料的纯度要求极高，一定要达到99.9999%。因此，能够生产数千架、上万架四代机或五代机的国家，必须拥有完整且先进的工业体系，且需要大量的产业工人，否则连组装这些战机的能力都没有。像一些国家，虽然手头有战机图纸，但组装时常常会出现多出一堆螺丝钉的问题，就不具备大规模扩展空军的能力。

  即便拥有强大的生产能力，也不意味着在战时就能制造出如此大量的战机。现代战机的性能与二战时期大不相同。四代机具备超音速能力，飞行速度比子弹还快，而五代机在不开加力的情况下也能进行超音速巡航。这些先进战机不仅速度更快，航程也大幅度的增加。如今的战机航程动辄3000公里以上，这个距离在二战时期的战机中是没办法想象的。歼-20若携带副油箱，航程能达到5500公里，这在二战时期完全是不可想象的。

  二战时期的汽车发动机和战机发动机的原理相似，很多汽车制造商也为战机和坦克提供发动机。然而，现代汽车中已经就没有使用涡扇发动机了，燃气轮机的汽车也从未大规模量产过。现代战机飞得更快、飞得更远，因此在空战中，每一架战机的作战范围都相对较大，因此不再需要那么多战机。而现代空战更多是超视距作战，战机之间的距离可能达到100公里，根本看不见对方。空战中，更看重的是先敌发现、先敌开火、先敌摧毁，而不是单纯的狗斗。在狗斗中，战机数量才显得很重要，但这样的一种情况在现代空战中已经越来越少。

  现代空战中的胜负不仅仅取决于战机的数量，更在于性能和战术体系的搭配。就像我国的歼-16战机，它是一款典型的炸弹卡车，机翼两端的双联装挂架能够挂载多达12枚导弹。即使战机的数量较少，战机的性能和体系搭配依然可以在空战中占据优势。虽然战机数量在现代空战中处于次要地位，但如果战机性能无显著代差，数量仍旧能成为决定性因素。

  目前，中国大约拥有350架五代机，这个数量是俄罗斯五代机数量的10倍，差距很明显。俄罗斯目前的五代机产量缓慢，六代机的研制也面临困境，似乎已渐渐跟不上中美的步伐。 总的来说，现代战机的生产数量远远低于二战时期，但这并不代表现代空军的战力会因此下降。随技术的进步，单架战机的作战能力大幅度的提高，空战的作战模式也发生了根本变化。战机的数量虽然不再是唯一决定空战胜负的因素，但战机的性能、战术配合及整体战略布局，才是现代空战中最重要的决定性因素。返回搜狐，查看更加多